在我國北方，冬季下雪，路面結冰是常有的事，由于路面結冰而引發(fā)的車(chē)禍也開(kāi)始隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步而呈逐年上升之趨勢。為了人們的人身與出行**，路面融雪化冰刻不容緩。傳統的化冰融雪方式一般采用化學(xué)方法，但是化學(xué)融雪化冰存在著(zhù)很多負面效應，既不環(huán)保也不**，如果使用熱力學(xué)交互原理進(jìn)行路面融雪除冰，則十分的**及環(huán)保。熱力學(xué)原理融雪化冰，坡道化冰先后出現過(guò)多種方式，比如，地熱、太陽(yáng)能蓄熱等方式都是先進(jìn)的理念與技術(shù)，但是具體實(shí)施起來(lái)卻有著(zhù)或多或少的問(wèn)題，地熱容易受熱源限制，太陽(yáng)能蓄熱則因為其成本過(guò)高而被束之高閣。隨著(zhù)電伴熱帶的廣泛使用，在路面結冰防滑方面MI加熱電纜有著(zhù)**、耐用、環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、控制方便，安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，將MI加熱電纜置于瀝青、混凝土之中之后有著(zhù)很好的抗壓性，于是利用MI加熱電纜進(jìn)行路面融雪化冰成為*可行方案，

   這款電伴熱帶相比其他路面融雪化冰方案，MI加熱電纜融雪化冰，并不是*經(jīng)濟的方式，但它的融雪速度是*快的，自動(dòng)化程度高，可以提高道路通行率減少冰雪天氣誘發(fā)的交通事故的可能。隨著(zhù)電力資源的開(kāi)發(fā)與系統的完善，MI加熱電纜在融雪化冰領(lǐng)域將有更好的發(fā)展空間。